Je suis désolée.Radar de détection par drone pour les villes intelligentes
Je suis désolée.Ⅰ. Description du produit
Je suis désolée.
LeRadar de détection par drone pour les villes intelligentes est un système radar avancé, piloté par l'IA, conçu pour protéger les environnements urbains des menaces sophistiquées des drones, y compris les attaques coordonnées d'essaims.Conçu pour une évolutivité et une interopérabilité avec les infrastructures de villes intelligentes, ce système fournit la détection en temps réel, le suivi et la neutralisation de plusieurs drones opérant en grappes, tout en s'intégrant de manière transparente avec les plateformes cloud, les appareils IoT,et les réseaux de sécurité municipaux.
Idéal pour les aéroports, les bâtiments gouvernementaux, les infrastructures critiques et les espaces publics, le radar combine une technologie de pointe de radar à réseau phasé, des algorithmes d'apprentissage automatique,et l'analyse du cloud pour identifier et atténuer les risques posés par les drones malveillantsSon architecture modulaire permet un déploiement rapide dans les quartiers de la ville, avec des protocoles automatisés d'escalade des menaces qui alertent les autorités et déclenchent des contre-mesures en quelques secondes.
Les principales applications
Détection des menaces d'essaimdans les zones urbaines bondées, les stades et les centres de transport.
Intégration avec des capteurs IoT de ville intelligente, caméras de surveillance et systèmes d'intervention d'urgence.
Gestion de l'espace aérienlors de grands événements, de visites VIP ou d'opérations à haut risque.
Conformitéavec les réglementations sur les drones urbains et les cadres de cybersécurité.
En tirant parti de l'informatique de bord et de la connectivité cloud compatible 5G, le système permet une coordination multi-agences, une analyse des données historiques et une modélisation prédictive des menaces.Sa résistance à la guerre électronique, les conditions météorologiques défavorables et les interférences urbaines à forte densité assurent la fiabilité dans les écosystèmes des villes intelligentes les plus complexes.
Ⅱ. Caractéristiques du produitJe suis désolée.
1.Analyse du comportement de l' essaim
Je suis désolée.
Détecte et suit plusieurs drones simultanément, identifiant des modèles d'attaque coordonnés.
Analyse comportementale basée sur l'IA pour distinguer les essaims des troupeaux bénins ou des objets mal identifiés.
2.L'architecture cloud-native
Je suis désolée.
Synchronisation des données en temps réel avec les plateformes de cloud municipales pour une gestion unifiée des menaces.
Collaboration multi-villes via des réseaux cloud fédéraux sécurisés, permettant le partage de menaces entre juridictions.
3.Détection à plusieurs couches
Je suis désolée.
Combine des capteurs acoustiques radar à bande C pour une couverture à 360°.
4.Interopérabilité des villes intelligentes
Je suis désolée.
Compatibilité des API avec l'infrastructure IoT existante (éclairage intelligent, gestion du trafic).
Des capacités de calcul de bord pour une prise de décision localisée sans latence dans le cloud.
5.Déploiement évolutif
Je suis désolée.
Les unités modulaires sont déployées en moins de 20 minutes, ce qui permet une couverture urbaine dense ou étendue.
Réseaux maillés pour une expansion transparente dans les quartiers de la ville.
Ⅲ. Fonctions du produitJe suis désolée.
|
Commande à distance
|
Prend en charge la fonctionnalité d'allumage/d'arrêt à distance
|
|
Informations de sortie
|
Capables d'obtenir des informations telles que la distance, la vitesse et l'angle des objets détectés
|
|
Suivi multi-cibles
|
Prend en charge la logique de commutation de suivi multi-cibles; peut suivre les trajectoires de plusieurs cibles en temps réel.
|
|
Traitement de fusion cible
|
Prend en charge le traitement de la fusion des données à partir de plusieurs capteurs.Gestion des zones: permet un réglage flexible des zones avec un positionnement précis et la possibilité de déclencher des alarmes d'intrusion.
|
|
Gestion des zones
|
Permet un réglage flexible des zones avec un positionnement précis et la possibilité de déclencher des alarmes d'intrusion.
|
|
Capacité anti-interférence
|
Il est doté de capacités d'ajustement en ligne pour la sensibilité de détection et la plage de vitesse, ainsi que la capacité de filtrer les interférences anormales de trajectoire.Grâce au réglage de la sensibilité et aux fonctions de filtrage de trajectoire anormale, il peut éliminer efficacement les fausses alarmes causées par le désordre.
|
|
Fonction de surveillance en ligne
|
Capable de surveiller l'état de fonctionnement et d'émettre des alarmes de défaillance; peut également alerter lorsque l'appareil est hors ligne.
|
|
Statut de la surveillance à distance
|
A des capacités de surveillance à distance, peut signaler l'état de l'appareil en temps réel et dispose de fonctions d'alarme en ligne / hors ligne pour l'appareil.
|
|
Fonction d'auto-inspection en ligne
|
L'appareil est capable d'effectuer une auto-inspection en ligne.
|
|
Capacité de traitement adaptative
|
A la capacité de gérer de manière adaptative les désordres en mouvement et de traiter de manière adaptative les cartes des désordres.
|
|
Fonction de liaison
|
Fonction de liaison radar pan-tilt, avec suivi des cibles et capture de preuves (mode de suivi automatique, mode de suivi radar, mode de suivi d'image).
|
|
Réseaux multi-sites et blanchiment
|
Capable de réseauter avec plusieurs appareils; a la capacité de détection collaborative multi-sites; et a la capacité de combler les lacunes lorsque les sites voisins échouent.
|
ⅣParamètres du produitJe suis désolée.
|
Mécanisme de travail
|
Array de phase numérique actif (scan électronique d'azimut) / Doppler à impulsions
|
|
Bandes de fréquences de fonctionnement
|
Bande C
|
|
Portée
|
1.5km
|
|
Portée de détection efficace
|
100 à 0,8 km (piétons) 100 à 1,2 km (petites voitures)
|
|
Couverture par azimuth
|
≥ 90°
|
|
Couverture de l'élévation
|
≥ 18°
|
|
Vitesse de détection
|
1.8 km/h à 108 km/h
|
|
Précision en azimuth
|
≤ 1,0°
|
|
Précision de la portée
|
≤ 8 m
|
|
Taux de données
|
≥ 2 Hz
|
|
Interface de données
|
RJ45 / 1 × 100 Mbps Ethernet
|
|
Entrée de puissance
|
Pour les appareils de commande électrique, la puissance de commande électrique est calculée à partir de la puissance de commande électrique utilisée pour la commande électrique.
|
|
Température de fonctionnement
|
-40°C à +55°C
|
|
Le poids
|
≤ 5,5 kg
|
ⅤLe style de la compagnie.
- Je vous en prie.Événements d'entreprise
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
